Bei Audi arbeiten die Auszubildenden mit Tablet-PCs. Als erster Automobilhersteller hat die Marke mit den Vier Ringen dazu ein integriertes didaktisches Konzept erstellt. So macht Audi die „Generation Z“ fit für die digitale Arbeitswelt.

Die DTM bietet atemberaubenden Speed, spannende Zweikämpfe und heiße Manöver. Doch nicht nur auf der Strecke ist jede Menge Action geboten. Das Audi Blog hat am Hockenheimring Fan-Luft geschnuppert.

Ratternde Schlagschrauber, röhrende Motoren und quietschende Reifen – in der DTM-Boxengasse herrscht Adrenalin pur. Besonders unter Strom stehen die Mechaniker, die das perfekte Auto liefern wollen. Aber wie fühlt man sich als Teil der Boxencrew? Das Audi-Blog wirft einen Blick hinter die Kulissen.

Vor dem Meisterschaftsfinale der DTM am Hockenheimring ist die Spannung hoch wie nie. Noch vier Fahrer können Meister werden. Mittendrin: Audi-Pilot Mattias Ekström. Kein Grund für den Schweden, die Lässigkeit zu verlieren.

Auf 550 Metern transportieren Fahrerlose Transportfahrzeuge die Karosserien durch die Montagelinie der Audi R8-Manufaktur – und machen die Fließbänder in einer Montagehalle überflüssig. Das Audi Blog erklärt, wie die Technik funktioniert.

Bei Audi hat INKA nichts mit der indigenen Kultur in Südamerika zu tun. Vielmehr steht die Abkürzung für einen der härtesten Tests, die ein Audi durchlaufen muss: den Ingolstädter Korrosions- und Alterungstest.

Shuji Nakamura ist Nobelpreisträger der Physik und gilt als Vater der LED-Technologie. Im Rahmen des International Symposium on Automotive Lighting hat er das Laserlicht von Audi zum ersten Mal live erlebt. Wir haben das Lichtgenie getroffen.