Ärmel hochkrempeln und los: Über 300 fleißige Helfer haben am Samstag beim Audi Freiwilligentag in Neckarsulm für den guten Zweck mit angepackt. Bei 26 gemeinnützigen Projekten wurde gestrichen, gebaut, geschaufelt und gemauert.

33 Jobs in 33 Ländern innerhalb von 33 Wochen. Mit diesem Projekt will der Deutsch-Franzose Jan Lachner den europäischen Gedanken fördern. Beim Audi.torium in Ingolstadt erzählte er von seinen Erfahrungen als „Europäer 2.0“.

2020 will Audi jedes Jahr weltweit zwei Millionen Autos an Kunden ausliefern. Dafür baut die Marke mit den Vier Ringen das globale Produktionsnetzwerk weiter aus – und produziert ab 2015 auch in São José dos Pinhais in Brasilien.

Es war ein Rennen gegen die Zeit: Über 3.100 Audi-Mitarbeiter haben am Wochenende beim 24-Stunden-Lauf in 178 Teams um jeden Kilometer gekämpft – pro Runde spendet das Unternehmen für den guten Zweck. Am Ende kamen 150.000 Euro zusammen.

Leichtbau hat bei Audi und seinen Vorgängerunternehmen eine lange Tradition. Ursprünglich gedacht, um im Rennsport erfolgreich zu sein, senken leichte Werkstoffe und Konstruktionen heute vor allem den Verbrauch und steigern die Fahrdynamik.

Wenn nichts mehr geht, sind sie zur Stelle: Gut 100 Mitarbeiter der Instandhaltung sichern rund um die Uhr den Betrieb im Karosseriebau von Audi A4, A5, und Q5 im Werk Ingolstadt. Die rund 3.000 Roboter hier kennen sie wie keiner sonst.

Tausende Audi-Mitarbeiter lernen jedes Jahr, wie man einen Gabelstapler fährt. DTM-Pilot Miguel Molina hat Nordschleife gegen Nordstraße getauscht und sich unter die Fahrschüler gemischt. Schafft er den Gabelstaplerfüherschein?