Beim Audi Q2 stehen Design, Fahrerlebnis und Connectivity im Vordergrund. All das ist Blogger Michael André Ankermüller bei einem Auto wichtig. Wie die Umsetzung beim neuen SUV aus dem Hause Audi gelungen ist, hat Ankermüller bei einer Probefahrt in Zürich getestet.

Ein Auto, das atmet? Gibt’s nicht. Gibt’s doch! Audi-Entwickler Mike Herbig hat einen Audi A1 zum Leben erweckt. Der Beginn des empathischen Autos? Blogger Michael André Ankermüller hat mit Herbig über die Hintergründe, Sinn und Unsinn der Konzeptstudie „The Living One“ gesprochen.

Das Auto, der beste Freund. Was viele Autofans schon lange leben, wird bald für uns alle Realität. Audi entwickelt gerade das einfühlsame Auto – es weiß, wie es seinem Fahrer geht. Beim Event #MyAudiCares schaute sich Audi Blog-Autor Julian Fritsch das Projekt genauer an.

Audi-Mitarbeiter Steffen Conrad tourt bei der Baltic Rallye in 16 Tagen um die Ostsee. Mit einem 23 Jahre alten Audi 100 fährt er dabei in 16 Tagen durch 10 Länder. Blog-Autorin Verena Väth hat ihn in Norwegen ein Stück begleitet und am eigenen Leib erfahren, was der Rallye-Alltag für Abenteuer bereithält.

Audi-Ingenieur Steffen Conrad startete mit seinem 23 Jahre alten Audi 100 bei der Baltic Rallye, die ihn in 16 Tagen durch zehn Länder rund um die Ostsee führt. Blog-Autorin Verena Väth war beim Rallye-Treffen auf den Lofoten und stellte fest: Er ist nicht der einzige, dessen Herz für die Vier Ringe schlägt.

Normalerweise werden im Audi Windkanal neue Autos auf ihren Luftwiderstand überprüft. Doch auch Sportler verschiedener Disziplinen nutzen die einzigartigen Bedingungen im Windkanal. So auch Philipp Buhl vom Audi Sailing Team Germany, der bei den Olympischen Spielen von Rio auf Medaillenjagd gehen will.

Bis zu 8.000 Halbleiterbauelemente stecken in einem aktuellen Audi. Und mit jeder neuen elektrischen Funktion im Auto werden es mehr. Denn die Halbleiter sind das Herz der Steuergeräte im Fahrzeug. Was sie ausmacht und was sie leisten – Autorin Kathrin Lettner hat sich die kleinen Helfer unters Mikroskop geholt: im Audi Halbleiterlabor.