Er wurde zum Maßstab einer neuen Klasse: der Audi 80. Mit dem Verkaufsschlager und Vorläufer des Audi A4 machten die Ingolstädter im Jahr 1972 den entscheidenden Schritt in Richtung Zukunft.

Er ist der letzte bekannte Überlebende seiner Art: der Audi 8/22 PS Typ G Phaeton. Ein Symbol für höchsten Qualitätsanspruch und luxuriöses Reisen in den 1910er und 1920er Jahren.

Mit quattro gegen Muscle-Cars. 1988 wechselt Audi auf die Rundstrecke und tritt mit dem Audi 200 quattro TransAm in der traditionsreichsten Rennserie der USA an.

Der DKW F1 läutete die Ära der erfolgreichen F-Reihe ein. Sie war der Volumenbringer von DKW und machte den ehemaligen Motorradhersteller zu einem erfolgreichen Automobilhersteller.

Mit dem Ur-quattro brachte Audi erstmals einen Sportwagen mit permanentem Allradantrieb in Serie. Die Konkurrenten nahmen ihn zunächst nicht ernst, zogen dann aber schnell nach. Heute ist der quattro aus der Autolandschaft nicht mehr wegzudenken.

Dieses Auto kostete so viel wie ein Einfamilienhaus: Das Horch 850 Pullman-Cabriolet. Es war zwar eines der luxuriösesten Automobile in den 1930er Jahren, doch ihre Besitzer fuhren selten selbst.

„Ro 80 rettet die deutsche Autoehre“ titelte die Bild-Zeitung und meinte damit das Modell der Marke NSU, das 1967 die Automobilwelt verändert: Wegweisendes Design und einzigartige Technik machten das Auto zu einer Ikone.