Jahrzehntelang galt der letzte Horch, der je gebaut wurde, als verschollen. Doch dann tauchte jener Horch 830 BL an einem Ort wieder auf, an dem ihn niemand vermutet hätte.

Von der Rallyepiste direkt auf die heimische Landstraße. Wer sich in den 1980er Jahren wie ein echter Rallyefahrer fühlen will, für den gibt es nur eine logische Wahl: Den Audi Sport quattro.

Von der ersten Vision bis zum Durchbruch vergingen gerade einmal fünf Jahre. Fünf Jahre bis ihn jeder kannte – den quattro. Blog-Autorin Julia Hecker hat den Mann getroffen, der maßgeblich am quattro-Erfolg beteiligt war.

Er war das Flaggschiff der Luxusklasse: Der Horch 855 Special Roadster. Lediglich sieben Stück produzierte Horch Ende der 1930er Jahre. Einen von ihnen fand Audi auf einem Schrottplatz in Los Angeles wieder.

Der Audi 72 läutete eine neue Ära der Auto Union ein. Das Auto legte mit seinem Vierzylinder-Viertaktmotor eine Basis für den späteren Erfolg der Marke Audi.

quattro ist das Maß der Dinge im Rallyegeschehen zu Beginn der 1980er Jahre. Nach der Markenweltmeisterschaft 1982 macht Audi den nächsten Schritt. Mit dem Audi Rallye quattro A2 fahren die Ingolstädter der Konkurrenz ein weiteres Mal davon.

Vier Jahrzehnte schlummerte das Wanderer „Puppchen“ friedlich in einer Kiste in einem Hafen von Australien. Weshalb der Käufer das Auto nie abholte, gibt bis heute Rätsel auf.