Ab August steht der Audi A5 Sportback g-tron zum Verkauf. Das dritte Mitglied der Audi g-tron-Flotte gehört nicht nur zu den klimafreundlichsten Modellen in seinem Segment. Mit ihm sparen Kunden auch noch Geld.

Beim Thema Qualität hat Audi im Wettbewerbsvergleich die Nase vorne. Doch gerade für jüngere Autofahrer ist die Kopplung mit dem Smartphone wichtiger als das mikrometergenaue Spaltmaß. Was das für das Audi-Qualitätsverständnis in Zukunft bedeutet, erklärt Qualitätschef Werner Zimmermann im Interview.

Er debütierte auf der Toyko Motor Show 1991: der Audi Avus quattro. Bei der Namensgebung ließen sich seine Schaffer von der eigenen Konzerngeschichte inspirieren und schufen ein glänzendes Designstatement.

Ein Supersportwagen mit den Genen des Le Mans-Siegers Audi R8 – das war der Auftrag für Ingenieure und Designer. Was nach elf Monaten auf der IAA stand, konnte sich sehen lassen: der Audi Le Mans quattro mit einer Spitzengeschwidnigkeit von 345 km/h. Ein eher ungewöhnliches Tier lieferte die Inspiration.

Der Audi A1 project quattro sollte einen nebulösen Vorgeschmack auf einen Kleinwagen geben, nicht aber die Vorlage für den Kleinsten in der Audi-Modellpalette liefern. Doch dann kam alles anders.

1991 strebt Audi einen Imagewechsel an. Helfen soll dabei unter anderem das Concept Car Audi quattro Spyder, das auf der IAA Premiere feiert. Teil des Plans ist ein aufwändiger Messefilm, der unter strengster Geheimhaltung entsteht. Diese strenge Geheimhaltung erforderte Maßnahmen der besonderen Art.

Regisseur Tom Tykwer spricht im Interview über besondere Herausforderungen von Autoszenen im Film und seine Zusammenarbeit mit Tom Hanks. Außerdem verrät er, welche Audi-Modelle eine Rolle in seinem neuen Film „Ein Hologramm für den König“ spielen.